現場に通っているとホールには次々に他の部屋の工事あいさつの貼り紙が増えたり減ったりしていて様々な作業服を着た業者さんたちが常に出入りしていました。自らの物件の工事を依頼する業者さんのあてもなく、何をどう始めればいいのか…？本当に段取りが分かってなかったので、どこかの部屋から音が聞こえるてくるとそそくさと缶コーヒーを持って走っていくのでした。

「電気は受注あるし、コロナの影響も無くて忙しいんだけどな」「ウッドショックの影響で大工の現場が急に無くなって…」弊社には日々、こういった問い合わせがあります。工事会社の受注はコロナ禍・ウッドショックでどう変化したのでしょうか？ 最新状況をお伝えします。

現場に向かうときは北上する方向で、右手に見える住宅には２階バルコニーが続いて見えます。道路がゆっくりカーブしているせいかこれが何だか圧巻なのです。建物の色合いは統一されていて全部同じ家かと思いきや、Googleで上から見てみると一戸一戸は微妙に違うプランになっているようです。

例によって、諸々の事情で予定の敷地はプラン打合せ前日の測量となってしまいました。実は毎度もうひとつの大きなハードルがありました。そのハードルは独特の作法で、何が大変だったかというと、隣接建物の位置・開口部なども測って敷地図に入れておかないといけない事でした。

工務店のデジタル化が進んでいます。大きく分けてデジタル化はマーケティングと業務効率化の2領域からなり、これらは項目ごとに細分化され高い専門性を求められる事も多いです。デジタル化の前提として最初に工務店に必要な考えをまとめています。

工務店経営では様々な「建設テックの使いこなし」が重要になってきています。残念ながら日本では海外より後れを取っています。米国の建設テック市場の動向を読み解きながら、５つの先進事例をお伝えします。

中小工務店においては最初に、強みの抽出⇒経営戦略の磨き上げがキモになってきます。そのために、経営戦略を「分解して」体系的に捉える手法を紹介します。

「完成図書による事前発注」はどれくらい出来ているでしょうか？ 「そんなこと出来る訳がない」「やりたいけどムリ」「そこまで必要ない」など、現実的には多くの住宅会社で出来ていないテーマだと思われます。しかし、現実にはこれをしっかりおこなっている会社も当然あります。では、メリットは何でしょうか？

いよいよ東京オリンピックが始まりました。世界の各地で４年毎に開催されてきたオリンピック。これまで中止はあったそうですが延期は初めてとのことです。昨年、自宅の庭木の剪定をしてもらいました。特に意識していた訳ではなかったのですが庭木の剪定も４年に１度、それもオリンピックイヤーにお願いしていることに気づきました。

注文住宅の場合は完工してから受注金額が売上計上されるため、契約時点からの数か月間に材料が大幅に値上がりしてしまえば、売上は経営判断の目安として参考にならなくなります。過去ベースのざっくりとした実行予算では対応しきれない事態になってきました。

コロナ禍で非対面での営業や追客をしていないのは損！ 【LINEから個別相談（来店） → 成約】 時間とコストカットをしながら追客できる！ LINE公式アカウントを駆使して自動化。LINEから契約を上げる秘密とは・・

この窓は開閉式で、開けるとびゅーっと室内の空気が外に出ていくのがわかります。温まった空気は上へ上へと昇っていき屋根裏の空気は家じゅうでいちばん温度が高くなっていますので、外に出やすい状態になっているのです。夏場の在宅時は１階のお風呂の窓を開けていることが多く、トップライトを開けると「風呂から入って屋根裏から出る」という煙突効果 ※ で室内に気流が生まれます。

動画活用において、とりあえず動画を作って、 とりあえずYouTubeにアップしたりしていませんか？ ただ動画を作って公開すれば自然と 集客や成果に結びつくというものではありませんから、 しっかりと戦略を練る必要があります。

建設業では人材不足＝売上減であり、人材不足とデジタル化（DX）は密接につながっています。人材とDXの関係を確実に理解することが売上確保には不可欠です。

今回のテーマは「DXの役割と限界」について考察してみたいと思います。デジタルコンテンツの浸透によってスモールエクセレントを目指す工務店の役割も変化しています。リアルコンテンツである住宅は、３つのポイントで役割と魅力をより強固に伝えることができます。

そう広くはない仕事場には、様々な機械や道具がところせましと並んでいます。そのすきまにしゃがんで氷を取り出してくる、その場所をよく見ると洗濯機パンの上にカラシ色の箱が。「？」と思い尋ねてみると、それはホシザキ製の古い業務用機種でジャンク品としてヤフオクで6,000円で買ったものとの事でした。どうもポンプのモーターが壊れていて、メーカーのサービスマンも「パーツが無いので直せない」という代物だったそうです。